Kam mili zamanlamanın güce ve torka etkisi nedir? Wideband ve Narrowband oksijen sensörleri arasındaki farklar nelerdir?
08 Sep 2019KAM MİLİ ZAMANLAMALARININ TORK VE GÜCE ETKİSİ NEDİR?
Motor gücünü arttıran özelliklerinden biri de standart dereceden daha yüksek bir kam mili kullanmaktır. Milin görevi emme ve egzoz subaplarını kontrol etmektir. En eski ve verimli güç arttırma yöntemlerinden biri de kam mili (Eksantrik mili) modifikasyonudur. Modifikasyon soncunda %35’e varan güç artışı gözlenebilmektedir. Yüksek dereceli kam milleri, supapların açılma ve kapanma zamanlarını uzun tutarak yanma odasına birim zamanda daha fazla yakıt ve hava girmesini sağlar ve dolayısıyla daha fazla yanma gerçekleşir. Bu yanma da daha fazla güç anlamına gelir. Milin üzerindeki kamların açıları ve yapısına göre tork ya da güç etkilenir. Sivri kam milleri, supapları erken açarak torkun artmasını sağlarken, geniş tepeli kamlar gücü artırmak için tercih edilir. Yüksek dereceleri kam milleri motorun rölanti devrini de yükseltir, rölanti devri yükselirken motoru rölantide dengesiz çalışmasına sebep olabilir. O yüzden kam milinin derecesini yükseltip rölanti devrini yükseltirken kam mili ile entegre diğer parçalarında bu modifikasyonları yapılmalıdır. Örneğin bu parçalar, supaplar, supap yayları, eksantrik mili kasnakları, beyin programı, ateşleme sistemi olabilir.
WİDEBAND VE NARROWBAND OKSİJEN SENSÖRLERİ ARASINDAKİ FARKLAR NELERDİR?
Motorun yanması için en önemli hususlardan biri de hava/yakıt karışım oranıdır. Bu oranda havanın yakıta oranı brüt değerden daha fazla olduğunda karışım hızlı ve çok sıcak olarak yanar. Karışımda yakıtın havaya oranı brüt değerden daha fazla olduğunda ise karışım yavaş ve soğuk olarak yanar. Aynı zamanda tüm karışımın tamamen yanması için bu karışımında doğru hava/yakıt karışımında tutulması gerekmektedir. Bu karışımın oranını koruma için sensörler sürekli ölçerek ECU’ya bildirir. ECU da ölçümü yapıp en uygun oranda hava ve yakıtı silindire püskürtür ve karışımın tümünün yanmasını sağlar.
Lambda herhangi bir yakıt için hava yakıt oranını ilişkilendiren bir skaladır. 1.0 stoic (kimyasal olarak tamamen yanan karışım) her yakıt için en ideal orandır.
Wideband O2 Sensör’ü kalibre etmek için sadece 3 bilgiye ihtiyacı vardır. Taşlılık, yağ oranı ve yakıt zenginliğidir. Bu bilgiler dahilinde stoic olup olmadığını kontrol edebilir. Bu kontrol sonucunda stoic değilse yakıtı zenginleştirmeye başlar ve stoic olana kadar da devam eder. Hava yakıt oranını bilemez ve fiyatı Narrowband oksijen sensörüne göre daha ucuzdur.
Narrowband O2 Sensör’ü Wideband sensörden daha komplike ve pahalı bir sensördür. Wideband sensörden çok daha hızlı olmasının yanında hava/yakıt karışım oranını da okuyup ECU ya bildirir.
Yanlışlar ve eksiklikler var ise bana bildirebilirsiniz.